Wenn das Velo auch ein Töffli ist

Velostadt Beinahe im Minutentakt fahren an diesem Morgen die Velos von Seen Richtung Stadt. Ob Lastenbike, Rennvelo oder E-Bike: Die Veloroute Mattenbach wird rege genutzt. Laut einer Zählung von Pro Velo vom letzten Sommer fahren in Spitzenstunden rund 200 Fahrräder pro Stunde auf dieser Strecke. Was viele nicht wissen: Die schnellen E-Bikes und die schweren Lastenräder dürften zu grossen Teilen gar nicht auf dieser offiziellen Veloroute fahren. Seit dem 1. Juli wurden die Vorschriften angepasst. Das Schweizer Gesetz behandelt seither alle E-Bikes als Motorfahrräder. Diese dürfen zwar legal auf Velowegen fahren, für die schnellen und schweren Veloarten gilt jedoch das Töffli-Verbot – und ein solches befindet sich in Winterthur an verschiedenen Orten, bei der Veloroute Mattenbach steht es in Fahrtrichtung Seen auf der Höhe des Sekundarschulhaus Mattenbach. Darauf angesprochen wussten viele der schnellen E-Velofahrer jedoch gar nicht, dass die Durchfahrt für sie verboten war.

30 Franken Busse

Die Stadtpolizei Winterthur bestätigt das Fahrverbot für schnelle E-Bikes, sagt aber auch: «Bei uns sind bezüglich dem Veloweg Mattenbach noch keine Beschwerden eingegangen, deshalb wurde an dieser Örtlichkeit bisher keine Kontrolle durchgeführt und somit auch keine Busse ausgestellt», wie Stapo-Mediensprecherin Sarah Paul erklärt. Aufgrund der Berichterstattung durch die «Winterthurer Zeitung» werde die Polizei künftig entsprechende Kontrollen vornehmen. «Wir haben Broschüren, in denen die neusten Regelungen zu Elektro-Trendfahrzeugen aufgeführt sind. Diese werden von unseren Patrouillen bei Bedarf an die Bevölkerung abgegeben», so Paul. Bussen werden aktuell noch keine verteilt. «In der Anfangsphase einer Vorschriftenänderung geht es bei uns immer darum, zu sensibilisieren. Wenn dies keine Wirkung zeigt, folgen Kontrollen mit Bussen», so Paul. Ein Verstoss gegen das Fahrverbot wird mit einer Busse von 30 Franken geahndet. Ein ebenfalls jüngeres Gesetz führte die Tachopflicht für schnelle E-Bikes ein. Damit wurde für die Polizei eine gesetzliche Grundlage geschaffen, Bussen zu verteilen. Wer zu schnell unterwegs ist, riskiert eine Busse von 30 Franken. Auch hier ist die Veloroute Mattenbach ein gutes Beispiel. Auf der Mattenbachstrasse, dem Strassenabschnitt vor dem Fahrverbotsschild, gilt heute schon Tempo 30.

Neusignalisation gefordert

Die aktuelle Situation stösst bei Pro Velo sauer auf. Die Stadt habe es verschlafen, mit der Gesetzesänderung per 1. Juli, die Veloroute neu zu beschildern. Behörden können das Befahren mit E-Bikes mit dem Zusatzschild «E-Bike gestattet» erlauben. Bis heute ist das aber nicht passiert. «Es darf nicht sein, dass auf den regionalen Velohauptrouten der Stadt E-Bikes ausgeschlossen werden. Das war nie die Idee. Wir fordern, dass die Signalisation angepasst wird», sagt Kurt Egli von Geschäftsleiter von Pro Velo Winterthur.

Anfragen aus der Bevölkerung

Die Stadt Winterthur indes will nichts übereilen. «Wir werden die Ergebnisse aus dem Studienauftrag abwarten, um anschliessend allfällige zusätzliche Signalisationsanpassungen zu beurteilen», sagt Michael Graf, Mediensprecher aus dem Departement Bau und Mobilität. Der Studienauftrag soll klären, wie das Gebiet Mattenbach weiterentwickelt werden soll. Neben Revitalisierung und Hochwasserschutz gehört auch die Veloroute zum Projekt. Die Stadt hat die geplante Veloroute Mattenbach im Mai 2023 wegen grossen Widerstands aus der Bevölkerung gestoppt. Ein Studienauftrag soll das Projekt nun breit abstützen. Am 9. Dezember wird die Stadt über das Ergebnis öffentlich informieren. Laut Michael Graf sind zur neuen E-Bike-Regelung fünfzehn Anfragen aus der Bevölkerung bei der Stadt eingegangen. Sie alle drehten sich um die Frage, ob die schnellen E-Bikes mit einer Zusatz-Signalisation wieder auf den Velowegen erlaubt werden sollen. «Dazu nehmen wir jeweils eine Einfallbeurteilung vor, ob schnelle und schwere E-Bikes oder Mofas toleriert werden oder nicht. Wir haben bei zehn Anfragen zugesagt und bei fünf Anfragen abgelehnt.»

Sandro Portmann